Son.az xəbər verir ki, ilk növbədə mühərrikin soyutma sistemi əziyyət çəkir - istilikdə daha az səmərəli işləyir. Kondisioner işə salındıqda tıxaclar mühərrik maksimum yük altında olduqda, lakin hərəkət etmədikdə xüsusilə təhlükəlidir.

Kondisioner isti havada öz imkanları həddində işləyir. Kompressorun daimi işləməsi, xüsusilə sistemdə kifayət qədər soyuducu olmadıqda və ya radiator çirklidirsə, həddindən artıq istiləşmə riskini artırır.

Toz və qum da əhəmiyyətli ziyana səbəb olur. Onlar filtrləri bağlayır, sensorların işini pozur və hətta kuzovun boyasını məhv edir. Buna görə də isti havalarda avtomobili ən azı həftədə bir dəfə yumaq tövsiyə olunur.