Markus Flaş ilk növbədə X5 M krossoverini nəzərdə tutub və qeyd etmək lazımdır ki, bu modelin çəkisi 2,5 tona yaxındır. Eyni zamanda, bunu X6 M və bəlkə də gələcəkdə işıq üzü görəcək X7 M modelinə də şamil etmək olar. Hibrid güc qurğularına keçidin yanacaq qənaətinə gətirəcəyini bildirən Flaş, hibrid aqreqatlarına keçidin elektrikləşdirmə xatirinə edilməsini də qəbul etmədiyini söyləyib.

Son.az autograph.az-a istinadən bildirir ki, bölmə rəhbəri brendin mühafizəkar müştərilərin mənfi reaksiyasından çəkindiyini bildirib. Onun sözlərinə görə, belə müştərilər hibrid aqreqatlarına keçidin M modellərinin "xarizmatikliyinin itməri" kimi qəbul edə bilərlər. Digər tərəfdən, BMW M bölməsi ilk növbədə M modellərindən istifadə edən müştərilərinin arzu və istəklərini hesaba almalıdırlar. Eyni zamanda, Markus Flaş artıq hibrid qurğusu ilə təchiz edilmiş M modelini test etdiyini və sonunda bu modelin istehsala gedəcəyini bildirib.

(adsgarden = window.adsgarden || []).push({});