Son.az qafqazinfo-ya istinadən xəbər  verir ki, bu gərginlikdən ən çox əziyyət çəkənlər sərnişinlər olub. Qatarda qalan sərnişinlər tunel vasitəsilə təxliyyə olunublar.

Təxliyyə zamanı isə insanların qarşılaşdığı acınacaqlı vəziyyət, panika, üstəgəl də  havanın temperaturunun yüksək olması uşaqdan tutmuş yaşlıya kimi bütün sərnişinlərin vəziyyətinin pisləşməsinə səbəb olub.  

Buna görə də dünən gecədən etibarən sosial şəbəkələrdə enerjinin kəsilməsi halında insanların qatardan təxliyyə prosesinin alternativ yollarının olmamasından narazılıq edirlər.  

"Qafqazinfo" sərnişinlərin narazılığını nəzərə alaraq Bakı Metropolitenin Mətbuat Xidmətinin rəhbəri Bəxtiyar Məmmədovdan münasibət öyrənib. O bildirib ki, hazırda alternativ vasitələrlə sərnişinləri daşımaq mümkün olan şey deyil: "Metroda generatorlar, sadəcə, stansiyaları işıqlandırmaq və bəzi təlabatlar ödəmək üçündür. Qatarları hərəkətə gətirmək, onların hərəkətdə olmasını tənzimləmək  üçün lazım olan elektrik enerjisi tam fərqli bir şeydir. Bu, bizim məişətdə işlətdiyimiz 220 volt enerji deyil. Qatarların təmas reysində 825 volt gərginlik olur. Aradakı fərqə baxın. Üstəgəl, bunların daim işlək rejimdə olması məsələsi var. Yəni, bu, çox ağır prosesdir. Generatorlar da o gücdə deyil ki, sərnişinləri tuneldən təxliyə edə bilsin. Generatorlar ışıqlandırmağa və xəstəxanada hansısa təcili əməliyyatlar aparmağa kömək edə bilər. Metrodakı qəza işığından dünən tuneli işıqlandırdıq".

Onun sözlərinə görə, dünya təcrübəsində də metro təlimatında təxliyə məsələsi və onun qaydaları yazılıb: "Amma bu sahədə yavaş-yavaş inkişaf var. Gələcəkdə belə problemlərin həlli üşün müəyyən işlər artıq görülür.  O cümlədən, Bakı metrosunda da bu istiqamətdə işlər görülməkdədir. Həmin işlərin nədən ibarət olması haqqında isə gələcəkdə ictimaiyyətə  məlumat veriləcək".