Son.az ölkə.az-a istinadən bildirir ki, tədqiqatçılar müəyyən edib ki, Arktikada istiləşmə qütblərdə alt strosferdə havanın temperaturunun aşağı düşməsinə səbəb olub. Eyni zamanda, troposfer və ekvatorun yuxarı hissəsində temperaturun artması baş verib. Ekvator və qütb arasındakı temperatur fərqi nə qədər yüksəkdirsə, qərbdən şərqə doğru Şimali Atlantika boyunca yüksək hündürlüklü reaktiv axını daha güclü olur. Əks tendensiya troposferin aşağı hissəsində baş verir: temperatur qradient hamarlanır, bu da reaktiv axını zəiflədir. Hər iki proses bir-birini ləğv edir.

Lakin son zamanlarda atmosferin nisbətən kiçik bir hissəsində küləyin sürəti və istiqaməti əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdiyi zaman külək kəsişməsində artım müşahidə olunub. Üst reaktiv axını dəyişmir, ancaq alt hissəsi zəifləyir. Beləliklə, eniş edən təyyarələrdə hər il külək sürətinin getdikcə daha da azalması müşahidə olunub. 1979-cu ildən bəri şaquli külək kəsmə 15 faiz artmışdır. İqlim modelləri, 21-ci əsrin ortalarına qədər, açıq səmalı turbulansın 2-3 dəfə artacağını proqnozlaşdırırlar. Bu səmada hava qəzaları yaratmasa da, sərnişinlər və ekipaj üçün təhlükəli zədələr yarada bilər.

(adsgarden = window.adsgarden || []).push({});